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公路护栏板价格为何高涨

发布时间:2015-07-29            点击次数:1002 次
公路护栏板价格为何高涨
近期高速公路护栏板价格为何高涨 高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
高速公路护栏板价格直接影响着高速公路造价成本,三月下旬高速公路护栏板迎来小阳春,价格一直猛涨,那么是什么原因造成的这种市场形势呢?高速公路护栏板价格与其原材料带钢的价格有直接的关系,据山河统计,下旬短短五天华北主导钢厂唐山瑞丰钢铁集团、天津珉得鑫都商贸(原天津岐丰钢铁集团子公司)、胜芳前进集团热轧带钢累计涨150-290元,华东、华南地区亦相应拉涨140-200元。带钢此波上涨究竟是基于什么原因,笔者试从以下几点分析。
1、线螺暴涨成导火索。三月下旬成品材这波拉涨由北京线螺拉开序幕,然后由长材逐渐延伸到板材以及原料钢坯、废钢等。 北京线螺现货走高和主导钢厂承钢宣钢宣布减少4月40%的供应量密不可分,同时政府要求宣钢方面于3月23日开始视天气情况组织生产,若环境达标,可放开 生产,若环境不达标,高炉开始轮流检修。此外,25日考评组在张家口会议当天,一座高炉(1260M3)必须焖炉,影响产量3800吨/天。消息一出,大 大提振市场信心,商家不断刷新高价。此外因申办冬奥会的原因,霸州地区酸洗轧线将停产7-10天,环保监管进一步加强,商家借机炒作。
厂商库存压力不大。前期冰冻行情下,厂家多检修,故复产后增加的库存压力不大。如更名的天津珉德鑫都(原天津岐丰钢铁集团)检修时间一直从2014年 12月25日左右一直持续到2015年3月23日,检修时间长达3个月之漫长,影响产量约54万吨;陕西汉中钢铁从2015年1月27日左右开始检修,一 直持续到2015年3月13日,检修时间长达45天,约影响产量11万吨。3月份新宝泰减产,所有协议户按照原订单60%的比例订货。期间还有许多调坯轧 材企业如天津利源泰,唐山凯利达、志成、金港、经安等厂家3-7天的正常检修,使得库存压力较往年偏低。此外,资金压力一直持续存在,加之对行情不看好, 故囤货商家少。据最新了解风向标市场唐山、天津地区下游管厂原料库存一直偏低,除几个大规格厂家如天津兴强钢管有限公司、天津联丰实业、天津宝来钢业外, 其余厂家原料库存均不足万吨。在轧线正常生产运营的情况下,原料消耗快,阶段性补库行情下也支撑了带钢价格的上涨。所以三月下旬以来带钢价格一直高涨,受其影响高速公路护栏板价格也是一路小跑。

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